Häufig sollen in industriellen Anwendungen heisse Flüssigkeiten mithilfe einer Kreiselpumpe umgewälzt werden. Dies stellt kein Problem dar, wenn die Temperatur nicht zu hoch ist. In der Regel beträgt die maximale Temperatur, die eine Kreiselpumpe bewältigen kann, etwa 120 Grad Celsius. Dies variiert natürlich nach Hersteller und Pumpentyp.
Lösungen
Temperaturen über 120 Grad sowie der Druck, der mit diesen Temperaturen einhergeht, verursachen Probleme mit den Gleitringdichtungen und der Kühlung des Elektromotors. Derzeit stehen zahlreiche Lösungen zur Kühlung der Gleitringdichtungen zur Verfügung, wie z. B. externe Dichtungspläne.
Der Nachteil dieser Kreiselpumpen ist, dass sie keine gute Leistung erbringen (sie verbrauchen viel Energie!). Darüber hinaus sind sie horizontal montiert und benötigen daher viel Platz.
Standardlösungen
Für diese hohen Temperaturen stehen auch einige Standardlösungen zur Verfügung. Ein Beispiel dafür ist eine vertikale, mehrstufige Pumpe, wie unten dargestellt. Mehrstufige Pumpen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und eignen sich für Temperaturen von bis zu 180 °C.
Typ für < 150 °C
Bei diesem Typ wurde die Dichtungskammer berücksichtigt. Sie wurde speziell so konzipiert, dass das Laufrad durch das Fett ausreichend geschmiert werden kann, siehe Position 1 im Bild unten. Diese Pumpe verfügt ausserdem über eine Gleitringdichtung, die sowohl für hohen Druck als auch für hohe Temperaturen geeignet ist. Im Bild unten handelt es sich um eine Eagel Burgman-Dichtung.
Typ für < 180 °C
Die Temperatur kann bei Anwendungen wie einer Kesselspeisung stark ansteigen. Wir sprechen von hohen Temperaturen und hohem Druck, wenn die Temperaturen 150 °C übersteigen. Unten sehen Sie ein Bild einer relativ normalen Lösung mit einem unüblichen Auslassventil. Sie finden hier eine Beschreibung verschiedener Möglichkeiten, um Ihre Pumpe an Temperaturen bis zu 180 °C anzupassen.
1: Entlastete Gleitringdichtung aufgrund von hohen Temperaturen und hohem Druck
2: Spezielle Kammer für Luftumwälzung, die die Temperatur der Gleitringdichtung senkt
3: Dampfablassventil, das Luft im Bereich der Gleitringdichtung ablässt
4: Doppeltrennwand, speziell für hohen Druck gefertigt
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