SHELL Dieselmotorenöl LowSAPS Rimula R6
Produktdokumentation
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| Produktübersicht |
Synthetisches Motorenöl für EURO IV, V & VI Nutzfahrzeuge
Shell Rimula R6 bieten hervorragende Leistung und Standzeit durch Einsatz der Shell ‚Low SAPS‘ Motorenöltechnologie. Es ist entwickelt worden, um den Schutz der neuesten, emissionsarmen (EURO IV, V, VI) Nutzfahrzeug-Dieselmotoren zu gewährleisten, die mit Partikelfiltern und anderen Abgasnachbehandlungssystemen ausgerüstet sind. Shell Rimula R6 LM 5W-30 kann auch in älteren Motoren europäischer, amerikanischer und japanischer Bauart eingesetzt werden.
Eigenschaften:
- Shell Rimula R6 basieren auf einer Kombination von Additiven, die in einer überragenden Kolbensauberkeit resultiert und dadurch den Wirkungsgrad und die Zuverlässigkeit des Motors erhöht.
- Reduzierter Verschleiss – verlängerte Motorenlebensdauer
- Shell Rimula R6 sind besonders wirksam in der Verhinderung von "bore-polishing" und Ventilverschleiss. Dadurch wird die Lebensdauer des Motors verlängert.
- Die eingesetzten Additive sind extrem Scherstabil. Dadurch bleibt auch bei starker mechanischer Beanspruchung die Viskosität während der gesamten Einsatzdauer erhalten.
- Shell Rimula R6 können im Vergleich zu konventionellen 15W-40 Ölen zu Kraftstoff-Einsparungen von bis zu 2% führen.
- Shell Rimula R6 leisten einen wesentlichen Beitrag zur Verringerung der Betriebskosten eines Fahrzeugs.
Anwendung
Einsatzgebiete:
- Hervorragende Leistung in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren europäischer Hersteller; insbesondere für den Einsatz in Mercedes-Benz und MAN EURO IV, V, VI und älteren Motoren, mit oder ohne Partikelfilter.
- Shell Rimula R6 LME 5W-30 eignet sich auch für den Einsatz in Cummins, Mack, Caterpillar und den meisten Motoren japanischer Bauart.
